LED-autolampen zijn opgebouwd uit gouden draden, LED-chips, reflecterende ringen, kathodedraden, plastic draden en anodedraden. Hun kern is een chip die is samengesteld uit p-type en n-type halfgeleiders, met een overgangslaag ertussen die een pn-overgang wordt genoemd. Het licht-emitterende proces van een LED bestaat uit drie delen: dragerinjectie onder voorwaartse bias, recombinatiestraling en transmissie van lichtenergie. Fotonenenergie bepaalt de kleur van het licht; Verschillende materialen hebben verschillende bandafstanden, waardoor ze verschillende kleuren licht uitstralen.
Momenteel zijn er drie belangrijke technologieën voor warmteafvoer voor LED-autolampen op de markt. De eerste is de warmteafvoer van een aluminium behuizing (eerste generatie), waarbij een koperen warmtegeleidende plaat- in de aluminium behuizing wordt ontworpen. De warmte die door de LED-koplamp wordt afgevoerd, wordt naar de koperen warmte-geleidende plaat geleid en vervolgens naar de onderkant van de aluminium behuizing en verschillende hoeken overgebracht, waardoor de warmte snel kan worden afgevoerd. De tweede is heatpipe-warmtedissipatie (tweede generatie). De supergeleidende warmtepijp bestaat uit een koperen buis, een capillaire structuur en een werkvloeistof. Het ene uiteinde van de warmtepijp is de verdampingszone, het andere uiteinde is de condensatiezone en het middelste gedeelte is het adiabatische gedeelte. Eén methode bestaat uit het plaatsen van een holle, warmte-afvoerende metalen plaat met vloeistof in het lichaam van de LED-lamp. Wanneer de lamp opwarmt, absorbeert de vloeistof binnenin warmte, verandert in gas en diffundeert naar andere delen van het koellichaam en de aluminium achterklep, waardoor warmte-uitwisseling en zelfs dissipatie wordt bereikt. De derde methode is een warmtegeleidingscirculatiesysteem met dampkamer (derde generatie). Dit systeem maakt voornamelijk gebruik van een dampkamer en koperen vinnen voor warmteafvoer. De dampkamer verdeelt de centrale warmte-genererende temperatuur van de LED-lamp over een groot oppervlak, voor een gelijkmatige warmteafvoer en snelle geleiding. Momenteel experimenteren fabrikanten van LED-lampen met het combineren van verschillende warmteafvoertechnologieën om de lampkoeling te verbeteren.
